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故障疑似通病 斯柯达“偷偷召回”被质疑
日期:2011-11-28  来源:人民网 发布人: 


  在国内汽车市场,随着汽车数量的增多和消费者对汽车知识的普及,很多厂家已经可以坦然面对召回了。但即便是在这种情况下,有些厂家在发现车辆出现问题后,仍然不愿意实施召回。

  日前,记者从相关渠道了解到,上海大众斯柯达品牌旗下的4S店正在对昊锐车进行一项检测,昊锐车主只要提出自己的车机油消耗量大、涡轮进气口接口处发现明显机油渗漏现象,4S店便可对该车进行免费检测,如果检测结果符合厂家的规定,车主即可以免费更换油气分离器。

  对此,记者采访了上海大众斯柯达相关负责人,该负责人不愿透露任何细节,他只告诉记者,斯柯达厂家并没有进行上述活动。

  采访中,多位车主提出质疑,既然4S店已经在实施检测,厂家意识到了问题,就应该坦然面对,公开对车辆进行检测,如果问题是成批次的,厂家则应实施召回。“这种‘偷偷摸摸’的行为,让我们失去了对上海大众斯柯达的信任。”车主很恼火。

  何为油气分离器

  油气分离器又称为油水分离器,该装置是将水和油分离开来的仪器,原理主要是根据水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除杂质和水分,内部还有扩散锥、滤网等分离元件。

  采访多位维修专家后,记者了解到,油气分离器位于潜油离心泵和保护器之间,其作用是将井液中的游离气体与井液分离,液体送给潜油离心泵,气体释放到油管和套管环形空间。在结构上,油气分离器采用了防腐材料,严格的焊接工艺和最新黏结剂的使用,保证了油气分离器的高机械强度。

  “油气分离器损坏后将导致发动机冷启动后发抖,发动机烧机油。”上述维修专家提醒广大车主,油气分离器的市场价格从几百元到几千元不等,质量差异比较大,还有一些假冒伪劣产品,若是贪图便宜买了劣质产品,最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴报废,甚至更换发动机,所以车主在购买油气分离器的时候,一定要到正规的维修站购买主流大品牌产品。

  出现成批次的问题?

  车主李先生新买了昊锐车,开了一段时间后,李先生发现昊锐车的机油消耗量有点高,另外,他还发现,在涡轮进气口接口处有明显的机油渗漏迹象。当李先生将情况反映给上海大众斯柯达4S店后,4S店便对他的昊锐车进行了一次检测,检测结果表明,李先生可以免费更换油气分离器。

  李先生告诉记者,4S店已经给其他昊锐车更换过油气分离器,所以当他把问题反映给4S店后,店里的工作人员没有任何异议,便给他的车做了检测,并更换了油气分离器。

  记者以消费者身份致电京城多家上海大众斯柯达4S店,4S店的维修人员告诉记者,只要车主反映车辆有问题,4S店将结合昊锐车的机油消耗量和进气管漏油情况进行综合评测,如果符合厂家的规定,车主即可以免费更换油气分离器。

  “我们店已经给部分昊锐车更换过油气分离器了。”采访中,一位上海大众斯柯达4S店的维修人员告诉记者,这个问题并不是个别现象。

  车主李先生虽然免费更换了油气分离器,但他仍表示担忧,既然不是个别现象,上海大众斯柯达应该对所有车主的车公开进行检测。

  “买车时,就考虑上海大众斯柯达是大品牌,售后服务肯定比其他厂家好,这种‘偷偷摸摸’的行为让我对上海大众斯柯达有了重新的认识,我现在反而有些怀疑,将来车辆出现了其他问题,但是我没有发现,斯柯达能不能负责任地告知车主。”李先生有些无奈。

  质保期内才免费

  “如果车主感觉昊锐车有问题,应尽快到4S店做检测,因为我们只是针对在质保期内的车辆免费更换油气分离器。”采访中,一位上海大众斯柯达4S店的维修人员提醒记者。

  据介绍,车主如果发现自己的昊锐车出现问题,可拿着自己的购车手续到4S店进行免费检测,出了车辆的质保期,即使车辆有问题,车主也要自己花钱修理。

  “油气分离器的价格是7000多元,工时费大概是几百元,如果车主自己花钱更换,负担还是比较重的。”一位上海大众斯柯达4S店的维修人员说,“即使车主选择重新打密封胶,如果自费的话,一支牙膏那么大的密封胶也要400多元”。

  上海大众斯柯达的这种做法更是引发了众多车主的不满。“如果是普遍性问题,厂家应该永久性免费更换。”“只在质保期内才免费,这种做法肯定不行,既然油气分离器有问题,厂家并不能保证出了质保期的油气分离器不出问题,这种做法非常不负责任。”

  更换标准不一引发不满

  其实,李先生能够免费更换新的油气分离器算是比较幸运了。记者调查后了解到,并不是所有的地区和4S店都给符合检测规定的昊锐车更换油气分离器。上海大众斯柯达厂家对一些地区有不同的规定。

  一位非北京的昊锐车主告诉记者,针对出现问题的昊锐车,4S店只是免费给重新打密封胶。

  “同样的昊锐车,同样的问题,为什么不同地区的服务标准不一样?”“上海大众斯柯达太让我们失望了!”上海大众斯柯达不一致的服务标准引发了车主的不满。

  对此,记者采访了上海大众斯柯达相关负责人,针对记者提出的昊锐车故障原因是什么、故障是成批次的吗、为什么不召回、有的4S店不给更换油气分离器,只是重新打密封胶,这个是厂家授意的吗、什么地区的4S店可以免费更换、什么地区的4S店只给重新打密封胶、这个活动必须在质保期内才能免费更换或者重新打密封胶吗、出了质保期怎么办、需要多少钱等一系列的问题,上述负责人只是表示,上海大众斯柯达厂家并没有组织过上述活动。

  记者还致电上海大众斯柯达全国统一服务热线,服务热线工作人员告诉记者,针对昊锐车可免费更换油气分离器的问题,厂家目前没有官方说法。

  斯柯达服务有待升级

  免费为车主进行检测本来是件好事,但上海大众斯柯达负责人对此事却不愿透露任何信息,让人感到意外。“偷偷”进行检测,是上海大众斯柯达为了省钱?毕竟一个零件需要7000多元,但仔细想想,这么大的汽车企业能在乎这点钱?何况昊锐上市后,销售情况一直不太好,就算给全部售出的昊锐车更换油气分离器,上海大众斯柯达也能承担得起。

  有业内人士分析认为,如果上海大众斯柯达承认正在做检测活动,而不凑巧的是,昊锐车的问题具有普遍性,上海大众斯柯达需要进行召回。作为上海大众斯柯达旗下的首款B级车——昊锐承担着提高斯柯达品牌力的重任,如果实施召回,可能对消费者心目中的斯柯达形象造成伤害,毕竟斯柯达进入中国才短短3年多时间,品牌影响力需要慢慢培养。

  “‘掩耳盗铃’游戏玩得太没有必要,发现了问题,厂家不如大大方方地告知车主,这样反而能够留住车主对其的信任。”上述业内人士对记者如是说。

  召回规定将升级

  其实,“偷偷召回”已经被不少汽车厂家使用过,针对越来越多的此类事件,有业内人士认为,国内汽车市场的发展尚处于初级阶段,国家的法律法规并不健全,所以也给了一些厂家可乘之机,“偷偷召回”、对车主的问题置之不理等做法就成了这些厂家的惯用手段。

  据记者了解,随着国内汽车召回越来越多,现有汽车召回规定已经难以有效约束汽车企业。现行的《缺陷汽车召回管理规定》是2004年3月12日由国家质检总局、发改委、商务部、海关总署公布,并于2004年10月1日起施行的。但是这则现有规定对缺陷汽车召回的约束力度有限。在“旧规”里规定:“汽车企业出现‘问题’后,主管部门可责令制造商重新召回,通报批评,并由质量监督检验检疫部门处以1万元以上3万元以下罚款。”

  “最高3万元的罚款,显然不能对目前利润很高的汽车企业形成约束力,目前的大部分召回还靠厂家的自觉。”有业内人士说。

  不过,也许很快就没有漏洞可钻了。日前,有消息称,升级后的《缺陷汽车召回管理规定》将于年内出台,送审稿中规定,“生产者违反规定,构成产品质量法律法规规定的违法行为,逾期仍未改正的,可处以20万元以上50万元以下罚款;生产企业拒不承担责任,将受到货值金额3倍的罚款;造成严重后果的吊销许可证,撤销认证证书;构成犯罪的,依法追究刑事责任”。
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